28 juli 2014

De BIMOTA YB6 werd gepresenteerd in 1987 op de motor show van Tokio.

De motor was uitgerust met het Yamaha FZR Genesis blok. Leverde het blok met 5 kleppen per cilinder in de Yamaha nog 135 PK, in de Bimota leverde hij door een betere toepassing van het in en uitlaat traject 140 PK. Mede door zijn toen zeer lage gewicht voor een 1000 cc van 185 kg was hij in die tijd de snelste motorfiets ter wereld voor op de weg.

Het prachtige frame van zeer hoogwaardig aluminium was geheel om het blok heen ontworpen door Federico Martini. Dit had hij ook toegepast in de Formule 1 (voorloper van de huidige Super Bike,s ) bij de Bimota 750I.E waar Virginio Ferrari wereldkampioen mee was geworden en Davide Tardozzi als 2e eindigde. Dit gecombineerd met het prachtig ontworpen spuitwerk in de Bimota Kleuren Rood/Wit met gouden rand is hij zeker een voorbeeld geweest voor de huidige moderne motoren.

Ook de latere, door Pier Luigi Marconi, ontworpen YB serie van BIMOTA die volgde, zoals de YB8 – Tuatara – Furanoen - Dieci waren een lust voor het oog en tijdloos in design. In deze latere series werd hetzelfde frame ontwerp van Federico Martini gebruikt maar met ander body en spuitwerk.

De hier afgebeelde YB6 is van bouwjaar 1988 is nieuw gekocht bij de fabriek en leverde met het getunede blok en37mm Mikuni's 152 PK. Er is 11.312km mee gereden en is nog bijna in nieuwstaat. De YB6 productie stopte bij 546

Gepubliceerd in Motoren
28 juli 2014

Bimota introduceerde de YB9SR in 1994 dit was ruim 4 jaar later na de presentatie van de YB9 Bellaria in 1989.

De YB9SR had de zelfde framebouw als de andere YB series, zoals de YB6, YB8, Tuatara en Dieci. Dit frame was ontworpen door Federico Martini. Pier Luigi Marconi was echter verantwoordelijk voor het ontwerp van de body.

De YB9 SR had een vermogen van 102 PK bij 9300 omw/min. De vering en demping was van paioli en de remmen met 320mm zwevende schijven waren van Brembo. De wielen waren de alom bekende 3 spaaks lichte Marchesini's. Van de YB9SR zijn er 651 van geproduceerd. Later volgde er nog De YB9 SRI met het injectie systeem deze leverde 106 PK en daarvan zijn er 225 geproduceerd.

De hier getoonde Lamborghini Gele YB9SR is nog geheel in originele staat en heeft slechts 149 KM gelopen. De Getoonde Rode YB9 SR is niet meer geheel origineel. Zo is de uitlaat vervangen voor een veel lichtere dubbele korte demper en is het blok getuned en op de testbank gemeten naar 118 pk. Met een terug gebracht gewicht naar 169 KG maakt dit het een geweldig fijne motor om er in de 600 cc klasse zeker goed mee te kunnen presteren.

Gepubliceerd in Motoren

Zoeken in de shop

Best Seller

Direct contact

  • Locatie: Gesitueerd in het midden van het land
  • Telefoon 1: 06 54 72 66 42
  • Telefoon 2: 06 38 75 02 36

Social media

Photo Streaming

 x 
Winkelwagen is leeg